KN-AE86の鉄道会社経営日記＃2「循環する都市」

みなさまこんにちは。今年は暖冬ですね。寝るときや朝は毛布が必須ですが昼間は割と温かいです。数年前はお正月に結構な雪が降りましたがここ数年はあまり雪が降らなくて寂しいです。

KN-AE86の鉄道会社面白倒産経営日記＃2

今回は2つ目のチュートリアルシナリオである「循環する都市」を遊んでいきます。このシナリオでは資源、道路、バス、トラック、路面電車が学べ、使えるようになります。本当に丁寧なチュートリアルはありがたいです。また、3Dカメラモードも使えるようになるので、それをつかった写真も撮ってきました。では、ゲームスタート‼

f:id:KN-AE86:20191226165633p:plain — みんなのA列車で行こうPC

f:id:KN-AE86:20191227122734p:plain — シナリオ選択画面

開始年は1960年‼会社名は天城電鉄、代表者名は倉田祐二にしました。

開発の順番

①天城線延伸・天城駅増築

➁資源を運送する貨物路線敷設

③天高トラム延伸

➃天城環状線運行開始

⑤金剛山駅増築

⑥車庫建設・信号場建設

⑦東天城駅建設

f:id:KN-AE86:20191226184448p:plain — 循環する都市

社長就任直後のマップ北東部の様子。画面中央にあるのは隣町の塩見へ木材を輸送する貨物路線。木材の需要が高まってきているらしいので、都市内の製材所に木材を運ぶ線路を敷きたいところだ。資材工場もあるので都市内や隣町へ売りたい。

画面右下の線路（天城線）が通っているところは天城村と妙高町。画面外には金剛山村もある。天城線は隣町の塩見、天城駅、みょうこう駅、金剛山駅を結ぶ路線。

f:id:KN-AE86:20191227125029p:plain — 天城線路線図

f:id:KN-AE86:20191227121539p:plain — 天城線の車両

天城線の車両は銀色の車体に朱と紺（黒）のラインが入ったレトロなデザイン。渋くてかっこいい⁉早速3Dカメラモードを使って撮影した。3DS版と比べて圧倒的にグラフィックがきれいです。

では早速開発を開始しましょう。

f:id:KN-AE86:20191227123706p:plain — 天城線を延伸

先ほどの天城線を延伸した。金剛山駅から線路をぐるっと延ばして天城駅につながるようにしました。それに伴って天城駅のホームを増築しました。金剛山駅のホームを増築しないといけないのですがすっかり忘れていました。

左下付近に都市内の製材所に木材を運ぶ線路を敷設。資材を都市内や隣町へ売る線路も敷設。農産を卸売市場まで運ぶ線路も敷設。

路面電車が解禁された。

f:id:KN-AE86:20191227150332p:plain — 伐採所と貨物駅

白くて四角いものが資材。その横のオレンジ屋根の貨物駅がある。隣町の塩見へ木材を輸送する貨物路線を拡大した様子。

f:id:KN-AE86:20191227125428p:plain — 延伸した天城線

上が延伸前、下が延伸後の路線図。赤線部分が延伸した部分。

f:id:KN-AE86:20191227130815p:plain — 天城線走る向き

隣町から来た列車が、黄緑色の矢印のように天城駅、みょうこう駅、金剛山駅と進んでいきまた天城駅に戻るようになっています。しかし戻るのはもとの天城駅の1・2番線ホームではなく隣の3・4番線ホームです。そしてそこから折り返してオレンジ色の矢印のように金剛山駅、みょうこう駅、天城駅（1・2番線）、塩見というふうに列車が走ります。環状線っぽい複線になっている。天城駅を都市内環状線と隣町へ繋がる路線の乗換駅にしても良かったが、乗り継ぎが必要ないという利点を考えてこのような路線にしました。

f:id:KN-AE86:20191227132712p:plain — ちょっと時間が過ぎて

左下付近の卸売市場前の貨物駅と漁港を結ぶ線路を敷き水産を運んでいる。路面電車（天高トラム）を延伸して環状線にした。路面電車の本数も増やした。道路を敷くことが出来るようになったので道路を沢山造った。バスやトラックの運行、事業プランが解禁された。事業プランとは、新しい車両を作ったり、地下鉄を作れるようにしたりなど大きなプロジェクトが行えるものです。営業部長がいろいろ教えてくれます。

f:id:KN-AE86:20191227150209p:plain — 水産を運び出す港

先ほど書いた漁港とはここ。

f:id:KN-AE86:20191227150827p:plain — 卸売市場拡大

卸売市場は農産と水産の資源を1日に20個消費してくれるので資源を売却している。

f:id:KN-AE86:20191227135047p:plain — 天城線と天高トラム

天城線と天高トラムが踏切で交差しています。3Dカメラモードで路面電車が踏切を通る時は段差があってちゃんと上る。おそらく自動車も同じ。ようやく金剛山駅の2番線ホームが増築され列車が停車するようになりました。だんだんと街も発展してきています。

f:id:KN-AE86:20191227140406p:plain — 天城駅　拡大

天城駅の様子。奥から順に1・2・3・4番線ホームだ。4番線ホームに入った列車は留置線に入って折り返し、3番線ホームから発車する。

奥から2本目の線路と3本目の線路を繋ぐ渡線を新たに造った。いままで天城線では合計8編成の列車が運行していたが、そのうち4編成を天城環状線に改名し隣町と接続しない、天城駅、みょうこう駅、金剛山駅のみの環状線を設定した。天城環状線は天城線とは異なり4番線ホームに入った後、留置線には入らずに先ほどの渡線を使って奥から2本目の線路へ渡り、またみょうこう駅、金剛山駅、天城駅とぐるぐる回る。また、天城環状線は奥から2本目の線路＝内側の線路しか使用しないので、反時計回りしかない。